Nano Light Black

En juillet 2018, l'ANSES rédigeait un rapport négatif sur l'efficacité des masques antipollution.
Ce rapport s'établit sur des tests de masques effectués lors des années précédentes, c'est d'ailleurs la raison pour laquelle nous avions créé notre masque à l'époque : aucun masque antipollution n'était efficace.

Nous espérons que notre masque pourra figurer dans le prochain rapport de l'ANSES avec les tests associés.

Notre algorithme Zephyr agrège le nombre moyen de kilomètres parcourus, avec les données de la pollution de l’air sur leur trajet.Il calcule une date précise pour le changement du filtre, afin de garantir une protection optimale.

En moyenne, le filtre se remplace après 5 à 15 semainess d’utilisation quotidienne, en fonction de votre exposition à la pollution de l’air et de votre usage.

Le masque Nano Light® embarque la même technologie de filtration que le Nano One®.

Nous sommes venus modifier la partie extérieure du masque afin de l'adapter aux contraintes de sécurité d'un cycliste à savoir être plus visible sur la route : c'est pourquoi il sera notamment réfléchissant.

Il est également plus respirant lors d'un effort en vélo ou en course à pied.

Le masque R-PUR Nano One® mask, est par exemple quant à lui beaucoup plus résistant au froid: C'est une contrainte spécifique des motards lorsqu'ils roulent à forte vitesse en hiver.

Au final, les deux modèles sont les mêmes en terme de technologie et de filtration. Nous avons fait le choix d'ouvrir gamme pour permettre de répondre aux besoins spécifiques de chaque utilisation.